新車時亮度還可以，現在覺得沒得原來亮了（大燈亮度不夠）

1，使用時間過長，正常的燈泡衰減（鹵素6個月左右，氙燈2年左右）

更換原車光源就行

2，伴隨著光衰，一般會有燈罩透明度不高的現象

這種情況可以更換燈罩

3，伴隨光衰的還有原車透鏡氧化，看上去像—白內障

可以對透鏡進行清洗，嚴重的需要更換透鏡

大燈有輕微刮傷

 硬物剮蹭

需要打磨翻新

大燈燈面發黃，或者起殼龜裂

原車大燈燈殼的氧化，一般4年以上才會出現，是由于車輛長期暴曬，表面氧化所致

可以進行大燈燈面打磨翻新，也可以更換燈面

燈光照在路面有陰影

1，原車有透鏡，有可能是因為透鏡的發光碗被高溫灼傷，不能反光了，

只有更換透鏡或者大燈總成

2，原車無透鏡，有可能是反光碗灼傷損壞

方案一，加裝透鏡直接升級

方案二，更換大燈總成

3，原車無透鏡，有可能燈泡安裝未標準，導致焦點不準

矯正燈泡位置

   近光照在路面不聚光，散的

1，如果原車有透鏡，可能是燈泡沒有裝好，導致焦點移位

矯正燈泡位置

2，原車無透鏡，有可能燈泡安裝未標準，導致焦點不準

矯正燈泡位置

原來是鹵素燈，換了氙燈或者LED燈泡，沒得原來聚光了

因為原車反光杯是根據鹵素燈的焦點設計的，加裝的產品焦點不準導致

方案一，加裝透鏡直接升級

方案二，更換品牌產品光源

燈光滅了，沒得光源、儀表有故障碼

 光源線路故障1，燈泡壞了，2保險燒掉3，接頭不良，4大燈控制元件燒壞5，線路破損（可能性極少）

專業燈光店進行維修

對方來車遠光很射人或者后方來車大燈太亮，后視鏡反射受不了

一種原因可能是對方遠光太高，二種原因是對方遠光經過改裝并且使用燈光方法不當，

解決辦法：升級自己的遠光為led，來得快，亮度高

過隧道時，燈光較暗，等燈光亮了，已經使出隧道了

燈光亮得慢是因為氙氣燈是氣體電弧的發光原理 ，

更換氙燈光源為LED光源，根本解決問題

轉彎時看不清

夜晚只有路面前方有光，路邊行人看不清

說明燈光的寬度不夠，或者左右兩邊的燈過于集中，側面無光

1，更換升級原車透鏡，2，到專業燈光店師傅對光進行調試

大燈有起霧現象

由于大燈總成并非完全密封，當天氣濕潤是，濕度很大的空氣進入大燈遇到溫差過大就會有水霧附在燈壁上，當大燈適用一段時間，霧氣會消失。

屬于正常現象，要解決徹底，簡單的方法是加干燥劑。

堵車時，前車剎車燈太亮

前方車輛尾燈采用大功率LED尾燈光源，亮度是鹵素燈的好幾倍。

遠離

倒車時看不清倒車影像

有可能倒車燈亮度不夠

加裝一個倒車燈，增加亮度

雨霧天看不清路

燈光色溫過高，穿透力減弱

1，調整近光的光源色溫一般5500K就夠了,2，升級霧燈光源

行駛在瀝青路上，感覺沒得光

黑色路面比較吸光，尤其對色溫較高的光源

調整光源色溫為正常的5500K或者低一點的4300K

行駛在農村公路上覺得等還行，一旦進城就覺得差了

城里空氣較差，農村空氣潔凈，說到底還是光的色溫過高

調整光源色溫為正常的5500K或者低一點的4300K

燈光照不遠

1，燈光的高度過低，2，燈光過于微弱

專業技師調整燈光高度2，更換升級光源

只有一邊有光，另一邊燈光有是亮起的。總是感覺左右兩邊燈光亮度不一樣

1，左右燈光的位置不標準2，左右光源出現程度不同的光衰，3左右大燈總成不對稱的老化

1，專業技師較光，2更換升級光源3，大燈總成更換或者維修

大燈高低調節不同步或則失靈

調節電機有問題

專業改燈店和維修站維修

大燈漏水，有水珠

總成破損或者防塵蓋及其它總成附著物出現裂隙

專業改燈店和維修站維修

 大燈年審過不了

表面原因是大燈燈光照度值不夠國標。

專業改燈店和維修站維修

轉彎燈閃爍的速度比原來快得多

燈泡電流過大

專業改燈店和維修站維修

車燈有時候開得亮，有時要多開幾次才亮

  一般是電子元件老化、

專業改燈店和維修站維修

行駛在濕滑路面，遠處看起一汪水，走近一看沒有

這是由于光的反射、折射等因素引起的視覺

減低速度，不要疲勞駕駛

陽光強烈的高速路面行駛，遠處看上去一汪水，走近什么都沒有

這是由于光的反射、折射等因素引起的視覺

減低速度，不要疲勞駕駛

我的車燈看起來很亮，就是看不清路面

燈光色溫過高，穿透力減弱

1，調整近光的光源色溫一般5500K就夠了,2，升級霧燈光源

儀表臺報燈光故障碼

這個現象原因很多，有光源損壞，線路故障、解碼器問題、隨動故障，大燈自動調節等原因

建議專業燈光店或則專業維修廠處理

特別說明：以上內容為本人多年從事燈光改裝維修的經驗之談，非官方學者之論，歡迎大家批評指正。