人們習慣所說的“車燈”是指汽車的眼睛，是整車上最傳神和靈性的一個部件，其英文是“LIGHT”，其實他的準確中文術語應是“眼睛” ，“眼睛”的黯淡或炯炯有神，不僅關系到一個車主的外在形象，而且是在夜間開車或惡劣天氣條件下的安全保障。車輛通常承載的，不外乎我們的家人和朋友，如果在晚上開車到郊區沒有路燈的地方，或者在高速公路上飛馳，就會發現可以看到遠處是多么的重要，所以車燈的升級，是不可忽略的。

目前車燈升級的方式有很多，我們把它歸納為以下幾類

第一類，鹵素燈升級，一般是利用分體式鍍膜技術和金屬螺旋燈絲等等技術來提高車燈的壽命和亮度。此種方法的優點是，安裝方便，原車替換，成本低，照射亮度和寬度也會有一些提升。缺點是此種方法的提升效果有限。

第二類，升級裸LED或者裸氙氣燈。一般是原車替換型的，本身帶解碼器，然后直插式的。此種方法的優點是，安裝方便，成本較低，不破壞原車總成。缺點是散光比較嚴重，非常影響對向車子的視線，采用這種方法的就是我們俗稱的“遠光dog”。還有一個就是鋪路效果提示很有限，甚至不如原車鹵素燈。

第三類，升級氙氣燈雙光透鏡。一般是雙光透鏡、安定器和氙氣燈整套換掉。這種方式的重點是選擇質量可靠的透鏡和安定器和氙氣燈。此種方法的優點是，改完后提升效果非常明顯，一般會比原車鹵素燈提升2-3倍。鋪路寬度和鋪路距離均有較大幅度增加。也是目前市場上比較主流的升級方法。缺點是氙氣燈的啟動會有延遲，一般選擇好的安定器會縮短他的啟動時間。

第四類，升級大燈總成。一般分兩種，升級原廠大燈總成和升級副廠大燈總成。升級原廠大燈總成的好處是，不破壞原車燈，也不擔心年檢，安裝也比較方便。缺點是成本較高，渠道也比較少，性價比不高。升級副廠總成好處是，安裝方便，外觀漂亮，一般會帶一些流水燈，裝飾燈。缺點是，質量無法與原廠的比，使用壽命短，無法過年檢，往往鋪路也達不到換氙氣套裝的效果。

目前市場上常見的大致就是這幾種，主流的升級方式也是提示車燈效果比較明顯的方式就是升級氙氣燈雙光透鏡。

很多車前大燈仍在使用功率為45/55W的白熾燈，功率相對較小;一些車的前大燈是直接由車輛總電路上分出線束送電的，大燈得到的電壓比總電路電壓要低1-2伏。普通白熾燈通過燈內的金屬鎢在真空環境下發光獲得亮度，但是金屬鎢在真空環境下通電，產生光的同時也產生鎢蒸氣，造成亮度逐漸下降，燈光越用越暗。

如果想提高車前燈的亮度，不要直接更換大功率燈泡，那樣有可能造成電路過熱甚至燒毀。而應在更換大功率燈泡的同時，改變電路。現在市場上流行的改裝方式中有一種可操作性較好：一是將原車大燈接口對插一個外裝電路，通過車輛電瓶直接給前大燈送電，可以保證足夠的電壓;二是將原車大燈電路改變后作為開關電路使用，此方式可以把車輛前燈更換成90/100W鹵素燈，亮度大大提高，夜間行車安全性也大大提高。

目前很多車主都會選擇氙氣燈，但是對于一些車主來說，氙氣燈的價格偏昂貴。對于燈光的亮度，并不一定是越亮越好，而是要有安全的亮度范圍，能讓車主在夜間行車時不疲勞，保障安全。

升級大燈其實還不如自己換個鹵素燈泡，既便宜，效果還更好。

升級氙氣大燈貴

鹵素燈升級氙氣大燈，因為配套件多，所以升級的費用比較高，至少要2000塊。

氙氣燈和鹵素燈的發光原理不同，鹵素燈跟傳統的家用白熾燈一樣，靠燈絲發光，可以由反光碗直接聚焦光線。

而氙氣燈是靠氙氣直接發光，每個氙氣分子都是發光點，但很多發光點都不在反光碗的焦點上，所以反光碗根本無法聚焦光線，需要另外加裝透鏡才能聚焦光線。

并且氙氣想要發光，需要至少23000V的瞬時電壓，而普通汽車的電源電壓只有12V，所以必須配備一個特制的電子鎮流器升壓。

林林總總加起來，花費就比較高。