朋友圈流行過一句話：一雙眼睛拯救一張臉，其實(shí)，這句話對(duì)于汽車同樣適用。車燈作為汽車的眼睛，不僅負(fù)責(zé)照亮前行之路，也影響著汽車的顏值與品質(zhì)。隨著汽車技術(shù)的日新月異，車燈也在不斷進(jìn)化，從鹵素大燈、氙氣大燈，再到LED大燈，以及帶有科幻色彩的激光大燈，汽車大燈類型變得愈加豐富。雖然，各類車燈都有自身亮點(diǎn)，但像奧迪、寶馬、DS等豪華汽車卻獨(dú)寵LED大燈。這是為什么呢？今天就來為大家說一下。
LED大燈——亮度給力，節(jié)能環(huán)保壽命長
如果用一個(gè)詞來形容LED大燈，“實(shí)力派”非常合適。首先，LED大燈亮度高，光線亮度衰減低，很適合用作照明，以及剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等警示燈光。然后，LED大燈的發(fā)光效率高，節(jié)能環(huán)保，其能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。
其次，LED大燈壽命長。目前，汽車上的LED大燈使用壽命基本上能達(dá)到5萬小時(shí)，有的甚至能達(dá)到10萬小時(shí)，超過11年，而鹵素大燈使用壽命一般在3年左右。值得一提的是，LED元件體積小，便于布置和造型設(shè)計(jì)，這也是LED大燈的一個(gè)天然優(yōu)勢(shì)。
憑借超高性能，LED大燈已成為高端車型的標(biāo)配，比如寶馬、奧迪、DS等豪華汽車品牌。其中，“燈廠”奧迪推出的全新A6L，搭載著高清矩陣式LED大燈，支持動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，能提供最優(yōu)照明；DS旗下的DS7車型，抓住年輕人的個(gè)性需求，采用了“巴黎之光”LED智能前大燈，燈腔內(nèi)的三個(gè)LED燈造型驚艷，正看猶如一顆顆寶石，側(cè)看則呈現(xiàn)出DS LOGO造型，盡顯豪華感和科技色彩。
提起鹵素大燈，相信大家不會(huì)感到陌生，它其實(shí)是一款為了適應(yīng)汽車需要而誕生的“白熾燈”。
鹵素大燈最大的問題是亮度不足，在照明效果上不及氙氣大燈和LED大燈。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因，鹵素?zé)舻膲勖^短，一般為三年左右。
由于結(jié)構(gòu)簡單，鹵素大燈的制作成本較低，因此，受到許多低配車型的青睞，像大眾捷達(dá)、吉利帝豪采用便是鹵素大燈。當(dāng)然，鹵素大燈也有一大亮點(diǎn)，那就是光線的穿透力強(qiáng)，非常適用于雨霧天氣，能增加行車的安全性。
氙氣大燈的出現(xiàn)要早于LED大燈，它屬于一種重金屬燈具，雖然照明亮度給力，但其局限性比較多，因此，在當(dāng)下的汽車領(lǐng)域運(yùn)用的不算很廣泛。
首先，氙氣大燈點(diǎn)亮后，溫度會(huì)很高，可達(dá)到300-400攝氏度，這意味著耗電較多，相比較而言，LED大燈的溫度就比較低，一般只有50-70攝氏度。其次，氙氣大燈散熱性比較差，一旦發(fā)生損壞需要整體換掉，使用成本比較高。
此外，氙氣大燈啟動(dòng)比較慢，點(diǎn)亮它需要2-4秒的時(shí)長，多多少少會(huì)影響行車時(shí)的駕駛體驗(yàn)感。
綜上所說來看，豪車獨(dú)寵LED大燈，主要在于LED大燈的整體性能優(yōu)勢(shì)更為明顯，除了亮度給力、節(jié)能環(huán)保和壽命長，更重要的是LED大燈元件體積小，便于造型設(shè)計(jì)，這樣就可以賦予車燈更多的個(gè)性，為汽車的顏值加分，進(jìn)而滿足年輕消費(fèi)者的需求。而鹵素大燈和氙氣大燈，由于在照明效果和使用成本等方面有局限性，因此，沒能成為豪車的首選大燈。
