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許多網民反映,新的一汽速騰轎車的后懸架太硬,原車配備后四連桿懸架類型,穩定性不是很好,當將有一個指向搖擺尾巴,我不知道是否可以改為獨立懸掛,如何改變。
診斷和解決方案:
說起速騰的后懸架，對于很多網友來說，并不是真的很差，而是相對于老速騰，新速騰的后懸架其實做了一個簡單的搭配，而且車的體驗也不如老速騰。當涉及到修復懸掛，這是一個大的工作。不僅要有質量優良的懸架系統，還要換減震、換排氣管、彈簧、做四輪定位，所以我們在換之前一定要想清楚，有一個前提就是必須有質量可靠的貨源，否則損失只能遺憾。
速騰后懸掛是網上銷售,為了安全起見好詢問,思考,除了暫停,還應該買配套的排氣管,減震器,減震彈簧,如組件,發回懸掛松散,加載需要組裝,所以買回后的部分必須去專業的商店。
其實原來的汽車懸架也是合格的，只是沒有采用獨立懸架的舒適性，經過改裝后的獨立懸架相對于原來的汽車有四個聯動的區別:1、轉彎的感覺很強烈，不會有翻車或甩尾的感覺。2. 當行駛在崎嶇不平的道路上時，車后的噪音會大大降低。3、連續過彎沒有“咚咚咚”的彈跳感，舒適性提高了很多。所以要特別注意駕駛體驗和對汽車改裝感興趣的朋友可以嘗試一下。
